明年集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度

發(fā)布于:2010/11/30  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

       由于馬士基集團(tuán)旗下超市Dansk Supermarked A/S出售英國食品店Netto的交易將在2011年上半年完成，這筆收益并不包括在今年預(yù)期收益中。盡管如此，基于今年量價齊升，馬士基集團(tuán)預(yù)計2010年盈利50億美元，比8月18日中期報告的預(yù)測約調(diào)升25%。上海大件運(yùn)輸這是馬士基集團(tuán)在4個月內(nèi)第三次上調(diào)盈利預(yù)期。若是這樣，馬士基集團(tuán)將破了2004年46.9億美元的盈利紀(jì)錄.馬士基集團(tuán)主席安仕年因此底氣十足，在發(fā)布業(yè)績報告的同時，宣稱馬士基集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，迎接任何競爭環(huán)境考驗，頗有傲視群雄的姿態(tài)。

 　　安仕年稱馬士基集團(tuán)降低成本的努力已經(jīng)奏效并產(chǎn)生巨大效益，由此獲得的競爭性優(yōu)勢可以助其應(yīng)對2011年可能面臨的運(yùn)價和運(yùn)量壓力。但是，安仕年說，他還是對明年集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度。 　　班輪業(yè)務(wù)保障集團(tuán)盈利 　　目前，馬士基集團(tuán)集裝箱航運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)包括馬士基箱運(yùn)、南非箱運(yùn)、MCC，以及物流等業(yè)務(wù)，自今年1月起原屬于集裝箱航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)的卡車運(yùn)輸堆場倉庫業(yè)務(wù)和集裝箱制造業(yè)務(wù)分別劃歸馬士基碼頭業(yè)務(wù)板塊和工業(yè)業(yè)務(wù)板塊。上海大件運(yùn)輸這部分占集團(tuán)收入一半以上的航運(yùn)業(yè)務(wù)確保前三季度獲得營業(yè)利潤近22.5億美元，而去年同期虧損近15.9億美元�！袄麧欀饕�是由馬士基班輪產(chǎn)生，其業(yè)績改善了40億美元，這是顯著的提升，”安仕年說，“其中節(jié)省成本的貢獻(xiàn)超過一半。這不僅僅是市場需求好轉(zhuǎn)，航線運(yùn)價升高，更是我們很好地為市場變化做了準(zhǔn)備。” 　

  　前三季度，馬士基班輪的收入為195億美元，增長34%，貨量上升7%至1080萬TEU。每FEU平均運(yùn)價也從去年的2299美元提高到今年的3075美元，升幅34%。安仕年認(rèn)為這已是優(yōu)異的業(yè)績，對此感到滿意，并稱業(yè)績受益于市場環(huán)境改善，但首因還是公司業(yè)務(wù)保持了健康運(yùn)轉(zhuǎn)。